sábado, 18 de setembro de 2010
ITÁLIA
VENEZA
Grande Canal de Veneza, é a maior via aquática de tráfego de Veneza. O transporte público mais utilizado são os táxis aquáticos, chamados vaporetto.
O Grande Canal corta a maior parte da cidade e tem um formato parecido com um S. Tem inicio na laguna junto à estação de comboios e termina junto à Basílica de Santa Maria della Salute, perto da Praça de São Marcos.
Em todo o canal há apenas três pontes, a Ponte dei Scalzi, a Ponte della Academia e a Ponte Rialto, a mais famosa de todas.
Santiago Calatrava projetou um quarta ponte que está a ser construída. Junto ao Grande Canal estão diversos palácios venezianos como o Palazzi Barbaro, o Ca' Rezzonico, o Ca' d'Oro, o Palazzo Dario, o Ca' Foscari, Palazzo Barbarigo e o Palazzo Venier dei Leoni, que abriga a Coleção Peggy Guggenheim.
Ponte Rialto, é a ponte mais antiga que atravessa o Grande Canal em Veneza.
Nos moldes actuais foi construída no século XVI pelo arquitecto-engenheiro italiano Antonio da Ponte.
Junto à ponte está o mais famoso mercado de Veneza, o Mercado de Rialto.
VENEZA - Itália
É com certeza a cidade única, em poucos lugares do mundo você poderá se sentir assim, sem buzinas, moto-boys, e outros barulhos urbanos comuns na maioria das cidades.
Um clima de paz legal, e que a deixam muito romântica.
"Adorei Veneza"
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ITÁLIA
Praça de São Marcos, coração de Veneza, onde se encontram a Basílica de São Marcos, o Palácio do Doges, a Campanilla, ou o Café Florian que se diz ser o café mais antigo da Europa.
Da Campanilla obtêm-se vistas maravilhosas sobre a praça.
Local de fazer sonhar os turistas, que enchem por completo a praça na tentativa de levar recordações de um local de sonho.
Da Campanilla obtêm-se vistas maravilhosas sobre a praça.
Local de fazer sonhar os turistas, que enchem por completo a praça na tentativa de levar recordações de um local de sonho.
O Palácio dos Doges foi a residência oficial de 120 doges que governaram Veneza ao longo dos tempos.
No seu interior destaca-se a Scala dei Giganti, a Scala d'Oro, o Piso das Loggias, a Sala del Maggior Consiglio entre outras deslumbrantes divisões do palácio.
É uma obra-prima do Gótico Veneziano, foi construído entre 1309 e 1424.
Veneza, pérola do Veneto, cidade de sonho basta ver o rosto de quem a visita.
As gôndolas andam por ali à espera de turistas para o tradicional passeio pelos canais da cidade.
É indispensavel um passeio de gôndola e uma subida à Campanilla.
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ITÁLIA - VENEZA
Gôndolas
As gôndolas existem hà cerca de 1.000 anos em Veneza.
Até o século XIX as gôndolas serviam de transporte pùblico. Hoje em dia as gôndolas são exclusivamente para os turistas.
Tudo o que existe numa cidade em termos de veículos de quatro rodas, existe em Veneza em forma de embarcação: ônibus, taxi, ambulância, polícia, guindaste, coleta de lixo, transporte de alimentos e entulho de obras, transporte de mobiliário (mudanças), etc. O transporte público é feito pelos «Vaporettos», os onibus de Veneza. Para os apressados e afortunados também é possivel pegar um táxi, que nada mais são do que lanchas.
Uma coisa que eu nunca tinha percebido é que as gôndolas não são simétricas, elas são bem tortas para o lado, e o gondoleiro rema apenas de um lado. Inclusivê a palavra gôndola vem de «gondolase» que significa « barco assimétrico ». A gôndola mantém o equilibrio por causa do gondoleiro, que faz peso do outro lado para compensar. Por isso eles precisam ser vigilantes com o peso, senão o barco vira.
Um passeio de gôndola é super caro, em média 100€ e dura menos de 1 hora (com músico acompanhando é o dobro do preço!). Fazendo umas contas rápidas, se o gondoleiro fizer 6 passeios por dia (isto por baixo), 5 dias na semana, ele chega a ganhar mais ou menos 13.000 € por mês! É possivel que eles tenham gastos altos com taxas e licenças mas pelo menos ele não precisa pagar combustivel.
E para quem curtiu a idéia de ser gondoleiro, esqueça! Eles formam um grupo muito fechado e tradicional. Só pode ser gondoleiro aqueles cuja familia tem tradição em gôndolas. E mulheres, esqueçam também, porque esta é uma profissão estritamente masculina. O gondoleiro riu-se quando perguntámos se não havia nenhuma mulher gondoleira.
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